Оцена најбољих ванбродских мотора

Мотори за чамце су специјализована врста мотора са унутрашњим сагоревањем, заједно са "ногом" и пропелером који дају погон чамцима и другим врстама малих пловила.

Широк асортиман на тржишту омогућава вам да изаберете најоптималнију опцију за сваког власника.

Веома је важно да снага ванбродског мотора одговара броду на којем је уграђен. По правилу, највећа дозвољена вредност је увек означена на крми. Ако се овај параметар прекорачи, чамац може постати неконтролиран и преврнути се.

Најбољи јефтини ванбродски мотори

ПАТРИОТ БМ-110

Овај двотактни ванбродски мотор покреће се ручно. Бучан је, али изузетно једноставан, како у раду тако и у одржавању. Његова потрошња је означена величином резервоара за гориво, која износи само 1,2 литра.

Сасвим весело вам омогућава да се крећете по површини воде у чамцу са два путника и потребном риболовном опремом. Лако се уклапа у пртљажник аутомобила и за већину обичних ентузијаста на отвореном одабир је рационална одлука. Осим тога, ПАТРИОТ БМ-110 показује стабилност рада, а судећи по рецензијама власника, осим одличне цијене, одликује га и поузданост у раду.

ХДКС Т 2.6 ЦБМС

Техничко пуњење овог кинеског ванбродског мотора потпуни је аналог производа водећих марки у индустрији. Двотактни једноцилиндрични мотор није најмоћнији, али ће омогућити чамцу да иде два пута брже од весла. Лако се причвршћује на крму помоћу окретних стезаљки и омогућава вам навигацију у плиткој води. Захваљујући испуштању издувних гасова кроз елису, путовање с њим је прилично удобно.

Власници који су се одлучили за ХДКС Т 2.6 ЦБМС сматрају да вреди новца. У прегледима нема никаквих притужби на техничку компоненту ванбродског мотора - прилично је поуздан и непретенциозан. Једини недостатак је недостатак рикверца, али прилично добра цена оправдава таква ограничења.

Царвер МХТ 3.8 С.

Једна од најједноставнијих и најјефтинијих опција за мотор пловила доступна је било којој категорији потрошача. Царвер МХТ 3.8 С нема звезде са неба и не тражи славу најбољих од најбољих - обавља потпуно другачију функцију. Мали двотактни мотор запремине 62 кубна метра пружа брзину завијања у подручју од 7-9 километара на сат. Ово није много, али за риболов или крстарење малим ријекама сасвим је довољно. Случај је просечан, хардвер је искрено слаб. Али, како корисници примећују, сезона се враћа без јаких притужби, иако је у неким аспектима потребно прибећи ручном подешавању.

Најбољи двотактни ванбродски мотори

Тохатсу М 9.8Б С.

Популарност и кредибилитет бренда Тохатсу су несумњиви. Техника Тохатсу је цењена првенствено због своје супер поузданости и непретенциозности. Да, цене за Тохатсу моторе далеко су од најнижих, али цена у овом случају оправдава квалитет за 100%.

Конкретно, модел Тохатсу М 9.8Б С популаран је због добрих техничких карактеристика, економичности и мале тежине. Мотор може покренути чамац од 3,6 метара са три одрасле особе на броду. Тежина мотора је само 26 кг, што му омогућава да га транспортује и инсталира једна особа.

Хидеа ХД 9.9 ФХС

Ова јединица има веома велику сличност са популарним моделом Иамаха, али кошта знатно мање од свог насловног конкурента. Ванбродски мотор се лако одржава и има прилично квалитетан склоп. Издувни систем двотактног мотора пролази кроз елису, па ће вам удобан ниво буке омогућити потпуније уживање у путовању чамцем.

Власници су задовољни адекватном услугом подршке - заступљеност марке на домаћем тржишту значи много - ово је и услуга и одсуство било каквих проблема са резервним деловима. У прегледима има много рецензија које позитивно карактеришу поузданост Хидеа ХД 9.9 ФХС.Због присутности рикверца и могућности кретања у плиткој води, ванбродски мотор пружа велику покретљивост свом власнику.

Микатсу М9.9ФС

Микатсу нуди веома квалитетан уређај за активно кретање по води. Микатсу М9.9ФС један је од најпродаванијих ванбродских мотора са 9,9 КС у 2016. Овај двоцилиндрични уређај има радну запремину од 246 цм3, може да прими 24 литре горива и може да се креће у плиткој води смањењем дубине урањања. Постоји и могућност подешавања нагиба и угла нагиба фрезе.

За разлику од низа других ванбродских мотора познатих марки, Микатсу М9.9ФС није толико избирљив у погледу горива и АИ-92 се може слободно улити у њега. Ова јединица, као и многи други мотори снаге 9,9 КС. може се надувати до 15 КС. Ово се ради релативно једноставно. Потребно је заменити вијак на 11, заменити венчић са латицама и подесити паљење док сте на води.

Најбољи 4 тактни ванбродски мотори

Хонда БФ-15

Ако вам је такав показатељ као што је потрошња горива изузетно важан, препоручујемо да обратите пажњу на Хонду БФ-15-ово је најекономичнија опција међу ванбродским моторима од 15 коњских снага. Један литар горива довољан је за 7,3 километра. Ово је врло добар показатељ, с обзиром на чињеницу да најближи конкурент, Сузуки ДФ-15, може препливати само 6 км на један литар.

Од пријатних опција, Хонда има генератор 6 А. Од не баш пријатних тренутака, можемо издвојити тежину која износи 46 кг.

Иамаха Ф15ЦЕХС

Јапански бренд увек задовољава потрошаче добрим, висококвалитетним производом, а ванбродски мотор Иамаха Ф15ЦЕХС није изузетак. Умерено моћан и тежак модел производи 15 КС. са запремином мотора од 362 кубна центиметра. Као и у случају других мотора из Иамахе, корисници биљеже дуг вијек трајања без икаквих мањих оштећења, што свакако додаје престиж произвођачкој касици. Ипак, при уласку на свјетско тржиште појавио се сљедећи тренд - званични трговци, препродавачи и други трговци играју се са цијеном мотора по свом нахођењу. Понекад маржа достиже и до 40-50%, што уноси неравнотежу у односу цена / квалитет и плаши потенцијалне купце.

Мерцури МЕ Ф 15 М.

Мерцури МЕ Ф 15 М је мотор за чамац са правим италијанским карактером, произведен у јапанском одељењу компаније. Његова карактеристика је присуство не само фрезе (ручне), већ и даљинског управљача, штавише, врло добро. Мотор од 350 ццм има добар радни век, али захтева периодично праћење његовог рада. Чињеница је да се при дуготрајном раду (не увијек) јавља квар на прекомјерној потрошњи уља, што доводи до полаганог, али сигурног квара погонске јединице. Карактеристична манифестација овог дефекта је повећање издувног дима. У осталом, нема озбиљних притужби на мотор.

Предности:

• добра цена;
• комплет који укључује сет алата и резервне свеће;
• присуство индикатора ниског притиска уља;
• присуство хитног прекидача мотора.

Недостаци:

• са дугим веком трајања, постоји проблем са прекомерном потрошњом уља.